شرح مكونات محرك الديزل بالتفصيل | دائرة التزييت والهواء والتبريد
1117;محرك الديزل ھو المحرك المستخدم فى إدارة التوربینة لتولید الكھرباء وهو عباره عن مكبس أو اسطوانة بھا بالف سحب ھواء وبالف طرد عادم وبخاخة وقود وشمعة لتسخین الوقود والمكبس مركب على عمود يقوم بتحويل حركة المكبس الترددية
حجم هذا الخليط داخل الاسطوانات مجتمعه يسمي بالسعة اللترية للمحرك، بمعني أنه إذا كانت السعة اللترية لمحرك 1.6 لتر، ويتكون من 4 اسطوانات، يكون حجم الخليط المحترق في كل اسطوانة 0.4 لتر او 400 سم
تعرف على أجزاء المحرك الرئيسية وعلى وظيفة كل جزء منها
محرك السيارة أو محرك الاحتراق الداخلي هو عبارة عن تحفة هندسية يزيد عمرها عن 150 عامًا، وهي آلة تحتوي على أجزاء ميكانيكية تعمل مع بعضها البعض لهدف واحد وهو تشغيل المحرك لتحريك السيارة، وكل جزء من هذه الأجزاء له وظيفة
2024214;2ـ المكبس piston. dعتبر المكبس أهم مكونات المحرك مقارنة بالأجزاء الأخرى، لطالما المحرك قلب السيارة فغن المكبس قلب المحرك. المكبس عبارة عن سدادة أسطوانية تدور داخل أسطوانة. إنه يساهم في تحويل
فإذا كان المحرك يحتوي اربعة اسطوانات بحيث أن كل اسطوانة تعمل ازاحة نصف لتر يكون سعة المحرك 2 لتر، أما اذا كان عد الاسطوانات 6 على شكل حرف V فإن سعة المحرك في هذه الحالة تكون 3 لتر وتكتب "3.0 liter V-6
التوازن الديناميكي للمحرك هو عامل آخر يجب أخذه في الاعتبار ، دون الحاجة إلى الأثقال الموازنة على العمود المرفقي. توجد محركات بعدد متنوع من الأسطوانات ، من أسطوانة واحدة ، إلى 8 أسطوانات أو
حجم هذا الخليط داخل الاسطوانات مجتمعه يسمي بالسعة اللترية للمحرك، بمعني أنه إذا كانت السعة اللترية لمحرك 1.6 لتر، ويتكون من 4 اسطوانات، يكون حجم الخليط المحترق في كل اسطوانة 0.4 لتر او 400 سم
يمكن تقسيم هذه الأجزاء إلى ثلاث مجموعات كالآتي :1- المجموعة المرفقية وتتكون من:-. 1-عمود المرفق ( عمود الكرنك) Crank Shaft. 2- ذراع التوصيل Connecting Rod. 3- بنز المكبس Piston Pin. 4- المكبس Piston. 5- حلقات المكبس
رأس الاسطوانات هو عبارة عن غطاء للمحرك من الأعلى، تحتوي جميع المحركات في السيارات على رأس اسطوانات، وكذلك مجموعة من تحتوي رأس الاسطوانات في معظم المحركات على غرف الاحتراق لكل اسطوانة.
e3arabi - إي عربي – أنظمة سحب الهواء في محرك السيارة
أنظمة سحب الهواء في محرك السيارة. تتوقف القدرة التي تتولد من المحرك على كمية الهواء المسحوبة به وعلى درجة نقاء الهواء، حيث تقوم أنظمة السحب في محركات الاحتراق الداخلي على إمداد المحرك
محرك التيار المستمرDC motor و أنواعها - Science Sky
ثانياً: الجزء الدوار(rotor): و هو الملف الموصل، و هو عبارة عن اسطوانة من رقائق مغناطيسية معزولة عن بعضها. يدور بسرعات عالية لتوليد طاقة دورانية للمحرك. يفصله عن الثابت فجوة هوائية.
وعن طريق هذا الاختبار يمكن تحديد الأعطال الميكانيكية للمحرك, الاسطوانة جيدة الحبك يكون مقدار التسرب في هذا الاختبار أقل من 5-8%. طريقة العمل بسيطة للغاية, تتم بضغط هواء داخل الاسطوانة